Wah, Ternyata Ada Rel KA Bergerigi di Indonesia yang jadi Situs Warisan Dunia Lho, Apa Ya..?

Reporter: Ros |

Editor: Ros |

Minggu , 14 Apr 2024 - 10:35

Rel Kereta Api--Freepik

wah, ternyata ada rel ka bergerigi di indonesia yang jadi situs warisan dunia lho, apa ya..?                            wah, ternyata ada rel ka bergerigi di indonesia yang jadi situs warisan dunia lho, apa ya..?
koranprabumulihpos.com - di indonesia ternyata ada jalur kereta api bergerigi yang jadi situs warisan dunia lho.
rel ka bergerigi tersebut ada di wilayah sumatera barat. dan ditetapkan unesco sebagai situs warisan dunia, dalam kawasan ombilin coal mining heritage sawahlanto ocmhs 2023
namun sayang bahwa perkeretaapian yang dahulu menjadi kebanggaan bangsa indonesia dan menjadi warisan budaya dunia kini di non aktifkan.
padahal, jalur kereta api yang menjadi warisan budaya ini memiliki daya tarik dan keunikan tersendiri jika dibandingkan dengan jalur kereta api lainnya yang ada di dunia yakni bergerigi.
baca juga:sebentar lagi mudik lebaran 2024, ini 5 tips pakai transportasi umum, dijamin aman dan nyaman sampai tujuan
baca juga:mudik naik kereta api? wajib tahu ini ukuran koper yang boleh masuk kedalam kabin 
lantas kenapa ada rel bergerigi di sumatera barat, penasaran bukan? simak ulasannya.
hal ini bermula sejak 1868 dimana cadangan batubara ditemukan di ombilin sawahlunto.
pantas, kolonial hinda belanda memikirkan cara yang tepat untuk mengangkut batubara hingga ke pelabuhan teluk bayur.
namun solusi yang paling efektif yakni dengan cara menggunakan kereta api yang ada di sumbar atau sumatera barat sejak 1891.
baca juga:2 jalur perlintasan kereta api di lahat ditutup, alasannya mengejutkan
baca juga:kereta api serelo jurusan palembang-lubuk linggau tabrak perempuan warga lahat
akan tetapi, kondisi demikian tidak memungkinkan yakni didominasi dengan lembah dan perbukitan yang amat terjal.
oleh sebab itu, pemerintah hindia belanda harus menggunakan rel bergerigi yang dikembangkan oleh kontruktir swiss niklaus riggenbach kemudian rampung pada 1894.
mah, rel bergerigi yang erdapat di sumbar berada di jalan kayutanam-batu tabal sepanjang 23 km.
tak hanya itu rel bergerigi di sumatera barat ini juga terdapat di padang panjang - paya kumbuh sepanjang 72 km dengan tujuan mengangkut batubara dari sawahlunto menuju teluk bayur.
baca juga:animo masyarakat naik kereta api saat liburan nataru sangat tinggi
baca juga:kursi kereta api eksekutif buatan anak smk keren banget, harganya wow!
namun, sejak 2023 yakni dengan menipisnya deposit batubara pada akhirnya layanan kereta api (ka) batubara tak pagi beroperasi.
nah, kala itu kai sempat mengoperasikan kereta wisata rute padang - padang panjang - sawahlunto namun sepi peminat dan pada akhirnya layanan tersebut juga berhenti beroperasi.
akan tetapi, walaupun telah di non aktifkan perkeretaapian di sumatera barat ini telah tercatat kedalam wtbos atau warisan tambang batubara ombilin sawahlunto yang telah di akui sebagai warisan budaya unesco sejak 2019.
dengan dinonaktifkannya jalur kereta api tersebut masih ada jalur lainnya yakni sepanjang 112 km.

Tag

Share

Koran Edisi Terbaru

Baca Koran Prabumulih Pos 5 Oktober 2024

Berita Terkini

Berita Terpopuler

Berita Pilihan