Kawasaki KLX110R L menggunakan suspensi depan teleskopik dan suspensi belakang monoshock yang cukup empuk untuk meredam guncangan di jalur tanah, bebatuan, maupun lintasan bergelombang.
BACA JUGA:Motor Trail Kawasaki KX250, Belajar Off Road Jadi Lebih Mudah
BACA JUGA:Motor Trail Kawasaki KX112, Lewati Jalanan Tanah dengan Mudah
Ukuran roda juga dibuat proporsional untuk menunjang stabilitas, dengan ban depan dan belakang bertipe off road yang memiliki cengkeraman kuat.
Sistem pengereman menggunakan cakram pada bagian depan dan belakang, memberikan daya henti yang baik dan aman untuk pemula.
Posisi berkendara yang ergonomis membuat pengendara lebih percaya diri saat melibas medan tidak rata.
Bobot motor yang relatif ringan memudahkan manuver serta mengurangi risiko saat terjatuh.
BACA JUGA:Tim Cook Dikabarkan Akan Mundur, Siapa Penerus CEO Baru Apple?
BACA JUGA:Kawasaki KLX 85 L, Jadi Pilihan Motor Off Road Untuk Para Anak Muda Pemula
Gas responsif namun tidak terlalu agresif juga sangat membantu dalam proses belajar mengatur kecepatan di lintasan off road.