Dengan tenaga mesin yang cukup kuat, motor ini bisa melibas tanjakan terjal, jalur bebatuan, maupun area berlumpur dengan percaya diri. Akselerasi terasa halus namun responsif, cocok untuk pengendara yang baru menjajal dunia trail maupun rider yang lebih berpengalaman.
BACA JUGA:Kawasaki KLX150SM 2026, Inovasi Motor Off Road Untuk Melewati Jalanan Berlumpur
BACA JUGA:Kawasaki Versys 650 Makin Menyala, Salah Satu Motor Untuk Kebutuhan Touring
Suspensi Andal dan Konstruksi Rangka Kuat
Salah satu kekuatan utama KLX 150 S terletak pada sektor suspensinya. Kawasaki membekali motor ini dengan suspensi depan teleskopik dan suspensi belakang Uni-Trak dengan adjustable preload.
Kombinasi ini membuat peredaman terasa sangat baik, bahkan saat melewati jalanan berlubang atau medan bergelombang. Getaran bisa diminimalisir, memberikan rasa percaya diri dan kontrol yang lebih presisi kepada pengendara.
Selain itu, rangka semi-double cradle yang digunakan pada motor ini menawarkan keseimbangan antara kekuatan dan fleksibilitas. Rangka ini mampu menahan beban dan tekanan ketika digunakan di jalur berat, namun tetap ringan sehingga memudahkan pengendara saat mengangkat motor yang terjebak atau saat bermanuver cepat di jalur sempit.
Bobot Ringan, Manuver Mudah
Salah satu keunggulan utama KLX 150 S dibandingkan motor trail lain di kelasnya adalah bobotnya yang ringan, hanya sekitar 118 kg. Dengan bobot tersebut, motor ini sangat mudah dikendalikan, baik saat digunakan di lintasan off-road yang penuh tantangan, maupun saat harus berbelok di jalanan kota yang padat.
Bobot ringan ini juga menjadi nilai tambah saat motor harus diangkat dari lumpur atau saat harus dipindahkan tanpa mesin menyala. Untuk pemula yang ingin menjajal medan trail, fitur ini sangat membantu dalam memberikan rasa aman dan percaya diri.
Ban Dual Purpose & Rem Cakram, Siap Segala Kondisi
KLX 150 S 2024 menggunakan ban dual purpose dengan pola tapak kasar, memberikan traksi maksimal di jalur off-road namun tetap nyaman saat digunakan di atas aspal. Ban ini memungkinkan pengendara menjelajah berbagai jenis permukaan jalan tanpa harus mengganti ban secara khusus.
Sementara itu, sistem pengereman sudah dilengkapi rem cakram di bagian depan dan belakang, memberikan daya cengkeram optimal untuk pengendalian yang lebih presisi, terutama saat kondisi licin atau menurun. Kombinasi ban dan rem ini menjadi salah satu kunci keselamatan saat berkendara di alam terbuka.
Desain Jok dan Ergonomi untuk Perjalanan Jauh
Desain jok ramping dan empuk menjadi pelengkap sempurna untuk kenyamanan berkendara. Saat menjelajah medan berat, posisi berkendara yang ergonomis dan fleksibel memungkinkan rider berdiri dengan stabil. Namun saat digunakan untuk touring atau harian, jok tetap nyaman meski ditempuh dalam waktu yang lama.
Detail kecil seperti footstep yang kokoh, pijakan rem belakang yang mudah dijangkau, serta tuas kopling yang empuk juga mendukung pengalaman berkendara yang menyenangkan, baik bagi pemula maupun profesional.